Chámanos hoxe.

Cal é a causa do timbre das válvulas do motor?

Que é o ruído das válvulas?

Despois de arrancar o vehículo, o motor fai un "clic" rítmico similar a un son de golpe de metal, que se acelera rítmicamente a medida que aumenta a velocidade do motor. En circunstancias normais, o motor non fará este tipo de ruído durante moito tempo. A maioría dos ruídos prodúcense durante un breve tempo despois dun arranque en frío e logo desaparecen lentamente. Este é o ruído da válvula.

Cal é a causa do timbre da válvula?

A principal razón para o anelamento da válvula é o espazo creado entre o válvula do motor mecanismos, a maioría debidos a fallos de axuste de desgaste ou desgaste de pezas, como árbores de levas, balancines e gatos hidráulicos.

A maioría dos motores agora utilizan gatos hidráulicos, que se usan principalmente para axustar automaticamente o oco causado polo desgaste do mecanismo da válvula. O axuste automático dos gatos hidráulicos realízase pola presión do aceite. Cando as pezas están demasiado desgastadas e superan o límite de axuste automático, producirase o ruído da válvula. O fallo da columna do gato hidráulico e o fallo da función de axuste automático tamén poden provocar o son da válvula.

O exceso de liberación da válvula, ademais do ruído ao arrancar (máis evidente cando o coche está frío), ten outros inconvenientes. Como por exemplo: elevación insuficiente da válvula, admisión insuficiente, escape incompleto, reducida potencia do motor e alto consumo de combustible.

Como cada tipo de vehículo é diferente, os requisitos de limpeza da válvula tamén son diferentes. Xeralmente, o espazo normal da válvula de admisión está entre 15 e 20 fíos e o espazo normal da válvula de escape está entre 25 e 35 fíos.

5fc5fece9fb56

Cal é a relación entre o ruído das válvulas e o aceite do motor?

Dado que a función de axuste automático do espazo do gato hidráulico realízase pola presión do aceite, o son da válvula ten unha relación directa co aceite. Por suposto, a premisa é que o motor non está gastado.

1. Baixa presión de aceite ou volume de aceite insuficiente

Baixa presión de aceite, lubricación inadecuada da cámara da válvula; O aceite insuficiente e os ocos no gato hidráulico cando o aire entra no paso do aceite causarán ruído na válvula.

2. O aire entra no paso do aceite durante o mantemento

Moita xente ten este tipo de experiencia. Acaban de terminar o mantemento e houbo un son de válvula a curto prazo cando o contacto estaba ao día seguinte. De feito, esta situación é relativamente normal, porque no proceso de drenaxe do aceite no paso do aceite baleirase o aceite no paso do aceite e o aire pode entrar no paso do aceite e provocar ruído na válvula. Despois dun período de funcionamento, o aire descargarase e o ruído da válvula desaparecerá.

3. Máis depósitos de carbono no motor

Despois de utilizar o motor durante un período de tempo, produciranse depósitos de carbono no seu interior. Cando os depósitos de carbono se acumulan ata un determinado nivel, os pasos de aceite poden bloquearse, provocando un fallo da función de axuste automático do oco do gato hidráulico e provocando o ruído da válvula.

Como evitar o ruído das válvulas?

Evitar o toque das válvulas é realmente moi sinxelo. O propietario do coche só ten que manter a tempo de acordo cos requisitos do fabricante para evitar o desgaste do motor, o que pode reducir efectivamente a aparición desta situación. Tamén é moi importante escoller o aceite do motor que sexa adecuado para o grao do motor e a viscosidade do seu coche e non perseguir a cegas aceites de motor de alta e baixa viscosidade.

 


Tempo de publicación: 28 de xaneiro de 2121